Að skipta um bílklukkufjöðr þarf venjulega að fjarlægja stýrið af eftirfarandi ástæðum: aðgerðin verður að vera framkvæmd af faglegum tæknimanni til að forðast skemmdir á stýri eða rafkerfum vegna óviðeigandi meðhöndlunar; eftir að hafa verið skipt út skal fjarlægja bilanakóða með greiningartækjum og prófa stöðugleika tilheyrandi aðgerða þegar stýrinu er snúið.
1.Strúktúrlegar stöðutakmarkanir
Klukkufjöðurinn (spíralstrengurinn) er staðsettur á milli stýris og stýrissúlunnar og kjarnahlutverk hans er að veita stöðuga raftengingu þegar stýrið snýst. Þar sem stýrið er hulið, þarf að skipta um það beint úr því að fjarlægja stýrið fyrst til að komast að sjálfum klukkufjöðrinum.
2. RÚMSKRÖFUR
Til að fjarlægja klukkufjöðrun þarf að aftengja raflögn hans frá íhlutum eins og loftpúðum, hátölurum og fjölnotahnappum og fjarlægja festiklemmuna. Tilvist stýris er alvarleg hindrun á notkunarrými og þvinguð sundurtaka getur leitt til bilaðra raflagna eða skemmda íhluta.
3.Centering Uppsetningarkröfur
Klukkufjaðrir verða að vera með stífa miðju (snýst venjulega rangsælis að mörkunum, síðan rangsælis 2,5 til 3,5 hringi) til að tryggja stöðuga snúningsferð til vinstri og hægri. Með því að fjarlægja stýrið er hægt að stilla stöðu klukkufjöðursins nákvæmari og forðast uppsetningarvillur sem gætu leitt til bilana.
4.Öryggishættuforðast
Ef stýrið er ekki fjarlægt meðan á akstri stendur getur það valdið því að flata snúran innan í stýrissúlunni eða klukkufjöðrinum brotni af krafti kraftsins, sem getur leitt til bilunar á loftpúða, bilunar í flautunni og annarra öryggisáhættu.
5.Dæmi um verklagsreglur
Aftengdu rafmagn ökutækis (fjarlægðu lykilinn eða aftengdu rafhlöðuna); fjarlægðu stýrisfestingarhnetuna og fjarlægðu stýrið; fjarlægðu klukkufjöðrun úr loftpúða, flautu osfrv.; fjarlægðu gamla klukkufjöðrun, settu upp nýjan klukkufjöðrun og tryggðu rétta röðun; Setjið aftur stýri og víra í öfugri röð og prófið virkni (td flautu, loftpúðavísir).
