TheKlukka vor, einnig þekkt sem snúningstengi og loftpúði hársprengju, er notað til að senda rafmagnsmerki loftpúða. Það er tengt við gas kveikjuna og höggskynjara í gegnum einstaka uppbyggingu og tryggir á sama tíma sléttan snúning stýrisins.
Nauðsynleg uppbygging klukku vorsins er hluti af raflögn sem tengir ECU og stýrisloftpúða. Vegna þess að aðal loftpúði snýst með stýrinu verður tengibúnaðinn að hafa framlegð til að tryggja að hægt sé að snúa stýrinu að öfgafullri stöðu til hliðar án þess að vera dreginn af. Það eru tvær algengar uppsetningaraðferðir: önnur er að laga það á stýrinu og hin er að laga það á samsetningarrofanum.
1.. Uppbygging og vinnu meginregla klukkunnar
Klukkufjöðru er aðallega samsett úr sveigjanlegum flat snúru (FFC), skel og vírkjarna. Vinnandi meginregla þess er að tengja það við gas kveikjuna og höggskynjara í gegnum einstaka uppbyggingu. Þegar stýrið snýst getur klukkufjöðrin haldið raftengingu til að tryggja eðlilega notkun öryggisbúnaðar eins og loftpúða.
2.
Draga úr sliti: Í venjulegri notkun er þörf á fitu milli efri og neðri skeljar klukkunnar og þegar FFC sjálf hreyfist í hlutfallslegri spennu til að draga úr ótímabærum slit á gúmmíhlutum og raflögn.
Bæta sveigjanleika: Notkun fitu getur einnig tryggt að klukkan vorið snúist sveigjanlegri og dregið úr viðnám við snúning.
Draga úr hávaða: Rétt smurning getur dregið úr hávaða sem myndast við klukkuna þegar það er snúið og bætt akstursupplifunina.
3. Val og notkun fitu
Fita gerð: Þar sem íhlutirnir í klukku vorinu eru aðallega plasthlutar (POM, PA, PP osfrv.), Er smurefni með góða plastsamhæfi eins og PAO fitu eða kísill fitu talin fyrsta valið. Þessi smurefni hafa framúrskarandi plastsamhæfi og geta tryggt eindrægni við klukkuefni.
Vinnuhitastig: Vinnuhitastigið á klukku uppsprettum er venjulega á milli -40 gráðu og 80 gráðu, og sérstök tilfelli þurfa -50 gráðu í 120 gráðu. Þess vegna ætti valin fitu að geta haldið góðum smurningu á þessu hitastigssviði.
Langt líf og viðhaldslaust: Sem nákvæmur rafræn hluti bifreiða þurfa klukkufjöðrar að fita sé langvarandi og viðhaldsfrjálst, sem tryggir þjónustulífi um það bil 100, 000 sinnum.
Lítil dreifing og umhverfisvörn: Sem bifreiðar innanþáttur ætti fitan á klukkufjöðrum að hafa góða lága dreifingu en uppfylla kröfur um umhverfisvernd eins og litla sveiflur og litla lykt (VOC).
Framkvæmdir: Þar sem magn fitu sem notað er á hverju klukku vori er lítið (0. 5 ~ 1 gramm á húsinu, um það bil 1 grömm á raflögninni), þarf fitan að hafa góða dæluafköst og forðast olíuaðskilnað til að mæta þörfum sjálfvirkrar byggingar.
In actual applications, the grease commonly used in the industry is mainly plastic/plastic grease suitable for low speed and light load, such as Molykote EM-50L, EM-60L, etc. With the increase in diversified customer needs, more options such as Molykote T-Grease series products (G-1079) and silicone-based products (PG-21) hafa einnig komið fram til að mæta smurningarþörfum við mismunandi starfsskilyrði.
4.. Smíði smíði og viðhald
Áður en fita er beitt þarf að hreinsa yfirborð klukkunnar vorið til að tryggja að fitan geti fest sig þétt upp á yfirborðið og leikið áhrifaríkt smurningarhlutverk. Meðan á notkun stendur ætti einnig að athuga smurningu klukku vorsins reglulega til að bæta við eða skipta um fitu í tíma.
