Klukkufjaðrir og raflagnir í stýri gegna mismunandi hlutverkum í bíl. Klukkufjöður er kraftmikill þáttur sem heldur raftengingu þegar stýrishjólið snýst, en stýrisvíra er föst lína fyrir truflanir á rafboðum. Það er grundvallarmunur á virkni þeirra, uppbyggingu, staðsetningu uppsetningar og áhrifum bilunar. Hér er sundurliðun:
Virkni munur:
- Klukkufjöðrun: Þegar stýrið snýst virkar það sem kraftmikill hringrásarbúnaður og viðheldur stöðugri raftengingu við íhluti eins og loftpúða, flauturofa og fjölnotahnappa í gegnum spíralhönnun sveigjanlegra flata snúra að innan. Kjarnagildi þess felst í því að leysa mótsögnina milli snúnings stýris og raftengingar og að tryggja-rauntíma samskipti lykilkerfa eins og loftpúða.
- Stýrisbelti: Stýrisbeltið þjónar sem sendingarrás fyrir kyrrstöðurásir sem senda rafboð frá fjölnotahnöppum á stýrinu (eins og hljóðstýringu, hraðastilli o.s.frv.) til rafeindastýringar ökutækisins til að auðvelda stjórn á akstursaðgerðum. Virkni þess beinist meira að merkjasendingum en kraftmikilli tengingu.
Byggingarmunur:
- Klukkufjöðr: samanstendur af sveigjanlegum flötum vír, snúanlegum hlífum, vírbelti (leiðandi vír), tengi og hlutlausum pinna. Spíral uppbygging þess gerir kleift að losa eða herða snúruna í tæka tíð til að stýrið snúist og kemur í veg fyrir að lína brotni.
- Stýrisbelti: venjulega samsett úr mörgum vírum, festir á stýrisgrind eða stýrissúlu með fastri festingu eða klemmu. Uppbygging þess er tiltölulega einföld, byggir aðallega á sveigjanleika víra til að laga sig að litlum titringi stýrisins, en ekki standast stærri snúning.
Mismunur á uppsetningarstöðu:
- Klukkufjöðrun: Sett fyrir neðan samsetningarrofann í stýrinu eða á málmplötu úr súluröri, tengdur beint við miðskaft stýrisins og snúið í takt við stýrið.
- Raflagnir í stýri: raflögn meðfram innanverðu stýrisgrindinni eða stýrissúlunni, þar sem annar endinn er tengdur við stýrishnappa og hinn sem nær að mælaborði eða miðborði ökutækisins, tengdur við rafeindabúnað eða aðra rafeindaeiningu. Hann er tiltölulega kyrrstæður og snýst ekki með stýrinu.
Mismunur á bilunaráhrifum:
- Skemmdir á klukkufjöðrun: getur valdið bilunarljósi fyrir öryggisloftpúða, bilun í flautu, hávaða í stýri, bilun í stýrihnappum o.s.frv. Ef klukkufjöðurinn bilar við árekstur getur verið að loftpúðinn leysist ekki rétt upp og stofni lífi farþega í hættu.
- Bilun í stýrisbúnaði: Kemur venjulega fram sem ákveðin virknibilun, svo sem óheyrilegur hljóðstýrihnappur eða vanhæfni til að virkja hraðastilli. Slík bilun myndi aðeins hafa áhrif á auðveldan akstur og ekki beinlínis stefna öryggi í hættu.
