Klukkufjaðrir, sérstaklega á bílasviði, eru víða þekktir sem „loftpúðafjaðrir“ sem eru mikilvægur þáttur í loftpúðakerfinu. Meginhlutverk þess er að viðhalda rafmagnstengingu milli loftpúða og stýris þegar stýrið snýst og tryggja að rafmerki loftpúðans geti borist eðlilega þó að stýrið snúist.
Brotinn eða skemmdur: Klukkufjöðurinn inniheldur viðkvæma hringrás og tengivíra inni, sem geta brotnað eða skemmt þegar þau eru notuð í langan tíma eða verða fyrir utanaðkomandi álagi. Þessi bilun veldur venjulega því að stjórnhnappar á stýrinu (svo sem hljóðstyrkstýring, símasvörun o.s.frv.) bila og jafnvel valda því að loftpúðakerfið virkar ekki sem skyldi.
Léleg snerting: Vegna þess að klukkufjöðurinn þarf að snúast oft þegar stýrinu er snúið, geta raftengipunktar inni í því slitnað eða losnað, sem leiðir til lélegrar snertingar. Þetta mun valda því að rafmerkið verður óstöðugt eða truflað, sem hefur áhrif á notkun tengdra aðgerða.
Minni mýkt: Með tímanum og tíðri notkun getur teygjanlegt efni klukkufjöðrunnar smám saman eldast, sem leiðir til minni mýktar. Þetta hefur áhrif á sveigjanleika þess til að snúa með stýrinu og hefur aftur á móti áhrif á stöðugleika raftengingarinnar.
Snúin eða beygð vírbelti: Ef vírbelti klukkufjöðrsins er ekki rétt tryggt eða stjórnað getur það flækst eða snúið við snúning stýris. Þetta getur haft áhrif á sendingu rafmerkja og getur skemmt beisli eða sjálfa klukkufjöðrun.
Óviðeigandi uppsetning: Þegar klukkufjöðr er sett upp eða skipt út, getur óviðeigandi uppsetning eða ef ekki er farið eftir leiðbeiningum framleiðanda valdið því að klukkufjöðurinn virkar ekki rétt eða bilar of snemma.
